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우면산터널.맥쿼리 등 대주주 자본금 빼가고 이자만 챙겨

아기곰1616note 조회 735추천 42012.07.05

 



우면산 터널, 맥쿼리 등 대주주 자본금 빼가고 이자만 챙겨


우면산 터널, 자본금 없이 이자만 챙겨

 

서울 우면산 터널의 민간사업자는 수익성이 낮다며 통행료를 올리고 서울시에서 현금도 지원받고 있다,

  정작 맥쿼리 등 주주들은 출자금 전액을 이미 회수하고 높은 이율의 이자까지 챙겨온 것으로 드러났다.


(맥쿼리 인프라MB일가가 대주주로 있는 투자전문 회사임. 메트로 9호선도 "맥쿼리 인프라"가  대주주임. )



서울의 대표적
민자사업인 우면산 터널.

  3km에 불과하지만 통행료는 지난해말 2천 원에서 2500원으로 올랐다.

  <인터뷰> 박성호(운전자) : "2천원 낼 때도 어이없다고 생각했는데 100원도 아니고 500원 오른 게 어이가 없더라고요."

  민간 사업자는 또 서울시와의 협약에 따라 최소 운영수입 보장금 490억 원을 받았다.

  하지만 주주들은 4년여 만에 출자금을 사실상 회수한 것으로 드러났다.

  지난 2008년 자금구조를 변경하면서 맥쿼리 등 주주들은 자기자본 532억 원의 절반을 유상감자를 통해 가져갔다.

  남은 출자금 절반은 후순위 대출로 전환해 20%의 이자를 받기로 했다.

  당시 서울시는 정부의 유권해석을 받아 이같은 자금 재조달을 승인했다.
(당시면  5세 "후니"가  서울시장 할때인가???)

  <녹취> 강희용(시의원) : "지난 3년간 357억 원을 이자로 준 상태입니다. 서울시는 이 상태에서 통행료를 2천원에서 2500원으로 올렸고.."

  박원순 서울시장은 이런 자본 구조에 문제가 있다면서 통행량 예측을 잘못한 당시 연구원들에게 책임을 묻겠다고 밝혔다.

  <녹취> 박원순(시장) : "법적으로 예컨대 손해배상 청구 등이 가능한지 검토해보도록 지시했습니다."

  서울시는 소송이 진행중인 메트로 9호선에 대해서도 적자 보전금 지급이 적정한지 법적 검토에 들어갔다.

 

맥쿼리한국인프라투융자회사

Macquarie Korea Infrastructure Fund 산업 분야 한국내 인프라 자산

창립 2002년 12월 12일

창립자 맥쿼리, 신한지주

시장 정보 한국: 088980

상장일 2006년 3월 15일

본사 서울특별시 중구 *** ***

제품 고속도로, 터널

자본금 1,670,986,000,000 [1]

자산 총액 1.6조[1]

주요 주주 맥쿼리 그룹(4.4%)

군인공제회(11.8%)

신한금융그룹(11.2%)

대한생명(7.2%)

KDB 생명(6.5%)

캐피탈 리서치 & 매니지먼트(6%)

공무원연금(5.4%)

라자드자산운용 (4.4%)[1]

자회사 맥쿼리신한인프라스트럭쳐자산운용㈜[2]

웹사이트 http://www.macquarie.com/mgl/mkif/kr

 

맥쿼리한국인프라투융자회사(Macquarie Korea Infrastructure Fund, MKIF) 또는 약칭 맥쿼리 코리아는 2002년 12월에 설립된 아시아 최대 상장 인프라 펀드로 사회간접자본에 대한 민간투자법에서 허용하는 대한민국의 인프라 자산에 투자를 하는 회사다. 집합투자업자로 맥쿼리 그룹과 신한금융그룹의 합작회사의 형태로 설립되었다.[3]

 

1970년 오스트레일리아 시드니에서 설립되어 본사를 둔 맥쿼리 그룹이 2002년 12월 신한금융그룹(신한금융지주회사)의 합작회사의 형태로 설립하였다.

 

맥쿼리그룹과 신한금융그룹이 공동으로 설립한 합작회사이자 집합투자업자인 맥쿼리신한인프라스트럭쳐자산운용(주)을 통해 자산을 관리하고 있다.

 

2011년 5월을 기준으로 한국거래소와 런던증권거래소를 통해 상장이 되어 있으며, 시가 총액은 1.6조원에 달한다. [4]

 

《사회기반시설에대한민간투자법》은 도로, 철도, 항만, 에너지, 공항, 정보통신, 수자원 등 민투법에서 정한 46개 개별법상 사회기반시설을 지정하며, 맥쿼리 코리아의 주요 자산은 14개 자산(12개 유료도로, 1개 지하철 및 1개의 항만)에 1.77조원 투자약정을 하고 있다.[5]

 

자산2011년 6월을 기준으로 맥쿼리한국인프라 투융자회사의 자산은 다음과 같다.[6]

 

No 자산명 관리회사 상태 사업시작 기간 비고

1 서울양양고속도로 서울춘천고속도로 (주) 운영중 2009년 7월 30년 춘천

2 서울특별시 도시철도 9호선, 1단계 서울시메트로9호선㈜ 운영중 2009년 10월 30년 서울

3 인천국제공항 고속도로 신공항하이웨이㈜ 운영중 2009년 10월 30년 인천

4 우면산 터널 우면산인프라웨이㈜ 운영중 2004년 1월 30년 서울시 민자투자 1호

5 용인서울고속도로 경수고속도로㈜ 운영중 2009년 7월 30년 용인

6 * 서수원-오산-평택 고속도로 경기고속도로㈜ 운영중 -년 -년 후순위매각

7 천안-논산 고속도로 천안논산고속도로㈜ 운영중 2002년 12월 30년 천안, 논산

8 대구광역시 제4차 순환도로 대구동부순환도로㈜ 운영중 2002년 9월 24년 대구

9 인천대교 인천대교㈜ 운영중 2009년 10월 30년 인천

10 광주 제2순환도로, 1구간 광주순환도로투자㈜ 운영중 2001년 1월 28년 광주

11 광주 제2순환도로, 3-1구간 광주순환㈜ 운영중 2004년 12월 30년 광주

12 백양터널 백양터널 (유) 운영중 2000년 1월 25년 부산

13 마창대교 ㈜마창대교 운영중 2008년 6월 30년 부산

14 부산 신항만 2-3단계 부산항신항만컨테이너터미널㈜ 2012년 29년 3개월 건설중 부산

15 수정산터널 수정산터널㈜ 운영중 2002년 4월 25년 부산

 

*는 2009년에는 포함되었다가 2011년 자산 목록에서 빠졌음

 

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