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2010/08/30 03:30
http://m_genius.blog.me/100112096041
인천공항매각 이유 가 무엇일까? 인천공항 매각으로 정부가 얻는것이 무엇일까요?
인천공항, 누구를 위한 매각인가? 정말 묻고싶네요!!!
공항 서비스 평가 5년째 세계1위공항
부분매각 그리고 민영화
이용자수는 12위정도에 그치지만
면세점 매출도 쇼핑에 천국이라 불리는 홍콩의 공항을 제치고 3위를 차지한다고 한다.
시설과 서비스에 적극 투자하여 개항 7년 만에 매출 1조원 넘어섰고 6년연속 흑자를 이어가고 있는 인천공항
정부입장은 세계적 허브공항이 되기 위해선 선진 운영 비법을 배워야 하기 때문에 부분적 민영화가 필요하다는
의견이라고 합니다.
그러나
세계 최초 민영화를 한 영국에서 조차도 보수공사를 앞두고 인천공항을 배우기 위해 찾아오는 일도 있는 시점에서
과연 인천공항 민영화가 바람직한걸까요 ?? 전문가들 사이에서도 민영화 반대 의견이많이 나온다고 하는데...
인천공항 경영 기법을 배우기 위해 다녀간 항공관련인들도 4000명이 넘는다고 하네요
인천공항 운영 기술이 수출도 되고 있는 상황에서 세계 1등 공항이 어디서 새로운 선진 기법을 배운다는것인지..
이렇게 외국인들은 인천공항에 대해 긍정적 반응을 보이고 세계 1위공항이라는것에 대해
다들 인정하고 당연시 하는 분위기임에도 불구하고 왜 민영화를 하실려고 하시는건지...
심지어 인천공항을 일부러 경유하는 사람들도 늘고 있는 상황에서..인천공항 매각 민영화라니요..^^;;;
맥킨지 보고서에 따르면 인천공항 지분을 현재100% -> 51%로 나춰야한다고 하네요...
이것이 정부에 생각과 다르지 않다고 생각합니다.
민영화를 했던 외국의 공항들은 모두 서비스 평가에서 이렇게 순위가 떨어지고 있다는것이 자명한 일임에도 왜 그렇게
민영화를 하려고 하는 것일까요???
오히려 외국에서 배우러 오는 사람들도 적지 않은데....
이렇게 외국에서 오히려 운영기술을 배우기 위해 찾아오는 현실속에서 민영화라니....
보고서에선 인천공항에 가치를 7.5조라고 평가했다고 하네요....현재..
당장의 이익을 위해 황금알을 낳는 거위에 배를 가르는 그런 실수는 하지 않았음 좋겠습니다.
민영화가 되면
항공사들이 부담하는 금액이 지금 보다는 올라가게 되고 그러다보면 항공료가 올라가게 되고
지금처럼 서비스부분에서 만족도를 주기 어렵다는것이 전문가들의 의견입니다.
현재 정부는 활주로 같은 부분은 매각 대상에서 제외 한다고 하였지만.
사실상 정부는 돈이 안되는 부분만을 가지게 되고 수익성이 높은 면세점 같은 시설은 외국에 매각 하는 꼴이 된다고 하네요..
왜 이렇게 민영화를 하려고 하는지 방송을 보고 나서 더욱 깊게 생각하게 되었습니다.
인천공항 매각을 통해 얻고자 하는것이 무엇인지...
그리고 그것을 통해 과연 우리는 황금알을 낳는 거위의 배를 가르는 실수를 하는것은 아닌지...
다시한번 생각해 봤음 좋겠습니다.
이런 방송을 통해서라도 진실을 알게 되어 너무 다행스럽고 한편으로 무섭기도 하내요...
바쁜 생활속에 이렇게 방송을 통해서라도 접하지 못했다면 알지도 못하고 지났을 수도 있다는 생각을 하니
아무튼 정부에서 좋은 결정 내리시길 믿습니다..
김c트위터인거 같네요!! 결국 김c에 말로 인해 인천공항 매각 그리고 민영화에 대해 알게 된것 같아요...
아무튼 인천공항 매각 민영화에 대해 좋은 결가 있기를 바랍니다.
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